У Китаї через проблеми з дверними ручками відкликають 7 мільйонів авто, майже половина з яких – Tesla

Державне управління Китаю з регулювання ринку (SAMR), за повідомленнями, провело масштабне відкликання семи мільйонів автомобілів, що стало найбільшим випадком такого типу у світовій історії. Про це пише CNEVPost.

Причиною відкликання в основному стала конструкція внутрішніх механічних ручок аварійного відкривання дверей, які за кольором майже не відрізняються від навколишнього інтер’єру, через що їх важко помітити та використати. У разі аварії, яка призводить до відключення низьковольтної системи авто та блокування електронних замків, пасажири можуть не встигнути знайти та використати резервний механізм. До того ж, відмова електронної системи може ускладнити рятувальні роботи ззовні, зазначають в SAMR.

Найбільших збитків зазнає компанія Tesla, якій доведеться відкликати 2 975 910 автомобілів моделей Model 3 та Model Y, а також десятки тисяч імпортованих авто. Окрім Tesla, у списку опинилися виробники Geely, Leapmotor, BAIC, Chery, Dongfeng, FAW Hongqi, Xpeng, а також компанія Xiaomi, яка відкликає приблизно 390 000 седанів SU7 2024 року випуску.

Раніше в США вже фіксували випадки, коли власники автомобілів Tesla під час аварійних ситуацій не могли зрозуміти, як відкрити двері, через що проти компанії було відкрите розслідування. У Китаї звернули увагу на подібні випадки і вирішили активно протидіяти таким технологічним рішенням.

Вирішення проблеми для автокомпаній виявилося доволі простим: виробники мають наклеїти попереджувальні етикетки на приховані ручки, щоб зробити їх більш помітними.

В Tesla China вже повідомили, що власники їх авто отримають повідомлення про відкликання та зможуть забрати наклейки у сервісних центрах протягом трирічної кампанії. Додатково компанія випустить оновлення програмного забезпечення, яке автоматично опускатиме вікна після серйозної аварії.

Даний випадок не передбачає заміни дверних механізмів, однак Китай раніше вже зобов’язав автовиробників у майбутньому оснащувати нові моделі повноцінними зовнішніми механічними ручками та змусив відмовитися від прихованих внутрішніх ручок.

Рішення китайських регуляторів було ухвалене в тому числі і після смертельних аварій з участю електромобіля Xiaomi SU7. В одній із них троє студентів не знайшли механічні важелі у дверях авто, перед тим як воно загорілось. У іншому випадку, після зіткнення SU7 з іншим седаном, перехожі не змогли відкрити двері автомобіля, через що загинув 31-річний водій.

В Китаї новий стандарт безпеки, який передбачає видимі внутрішні важелі та функціональні зовнішні механічні ручки, набуде чинності з січня 2027 року, але виробники вже почали діяти, щоб уникнути ризиків.