Хотя о мошенничестве с одометром часто говорят в средствах массовой информации, это явление остается очень распространенным. При покупке автомобиля с поддельным пробегом водители не только переплачивают, но и рискуют столкнуться с частыми ремонтами в будущем.
ИТ-компания по обработке данных carVertical провела исследование, чтобы определить, как фальсификация пробега влияет на стоимость автомобиля. Результаты показали шокирующий факт: на некоторых рынках водители переплачивают за авто со скрученным пробегом почти 50% от его стоимости.
«Поскольку далеко не все записи о пробеге доступны в цифровом формате, обнаружить, скручивали ли пробег, бывает достаточно сложно. К тому же, между странами до сих пор не налажен системный обмен данными о транспортных средствах, из-за чего покупателям подержанных автомобилей часто не хватает полной информации», — отмечает Матас Бузелис, эксперт автомобильного рынка компании carVertical.
Цены на автомобили существенно растут
Исследование carVertical показало, что в Украине мошенничество с одометром завышает стоимость автомобиля в среднем на 10,7%. Автомобиль за 20 000 евро, у которого скрученный пробег, на самом деле может стоить не более 18 000 евро.
«Скручивая одометр, недобросовестные продавцы могут создать иллюзию, что состояние автомобиля лучше, чем на самом деле. Чем дороже авто, тем больше денег могут потерять покупатели. Это особенно актуально для покупателей более подержанных автомобилей премиумкласса», — отмечает Бузелис.
Ситуация различается в Восточной и Западной Европеі
Воздействие мошенничества с одометром на стоимость автомобиля существенно отличается в разных странах. Меньше всего он заметен в Сербии, Украине и Румынии, тогда как больше всего — в Германии, Бельгии и Франции.
Среди всех проверенных компанией carVertical автомобилей 8,2% имели скрученный пробег. В среднем одометры отматывали на 66 000 км. Для сравнения: среди всех участвовавших в исследовании стран мошенничество с одометром имеет наибольшее влияние на стоимость автомобиля в Германии — цена может вырасти аж на 49,3 %. В общей сложности скрученный пробег был у 1,7 % автомобилей. В этой стране пробег автомобилей в среднем скручивался на 34 400 километров.
На другом конце спектра — Сербия, где мошенничество с одометром оказывает наименьшее влияние на стоимость: он составляет всего 9,3%. Доля автомобилей со скрученным пробегом составляла 3,9 %, а среднее «омоложение» достигало 53 500 километров.
Как отмечает Бузелис, самый эффективный способ обезопасить себя от покупки автомобиля со скрученным пробегом – предварительно проверить его историю. Это поможет подтвердить достоверность показателей одометра или выявить факт вмешательства, а также выяснить масштаб и время смены пробега.
«Мошенничество с одометром остается серьезной проблемой по всей Европе, и правительства до сих пор делают недостаточно эффективной борьбы с этим явлением. Германия является крупнейшим экспортером подержанных автомобилей в ЕС: отсюда в другие государства-члены ежегодно отправляется почти 2 миллиона транспортных средств. За ней следуют Италия, Бельгия и Нидерланды. Когда эти страны ограничивают обмен данными об истории экспортируемых автомобилей, водители других государств остаются без важной информации, что может влиять на безопасность. Покупая авто, реальный пробег которых значительно превышает заявленный, водители не только переплачивают, но и могут столкнуться с трудностями при планировании технического обслуживания, более частыми поломками или даже оказаться за рулем опасного автомобиля», — заключает Бузелис.
Методология
В исследовании carVertical проанализировано влияние мошенничества с одометром на стоимость автомобилей в 18 странах Европы. Для оценки влияния использованы отчеты по истории транспортных средств, приобретенных клиентами компании с апреля 2025 года по март 2026 года. В исследовании оцениваются автомобили 2005-2025 годов выпуска и сравниваются изменения их стоимости в зависимости от наличия поддельных или достоверных показателей пробега.
carVertical — ИТ-компания, собирающая и стандартизирующая большие массивы данных об автомобилях из более чем 1000 источников во всем мире, в частности, от правоохранительных органов, национальных и государственных реестров, финансовых учреждений и сайтов объявлений в 37 странах. На основе данных компания создает инновационные и доступные решения для B2B- и B2C-сегментов, превращая необработанную информацию в ценную рыночную аналитику, прогнозы и детальные отчеты об истории автомобилей.
